出口貿(mào)易運(yùn)輸中使用的托盤(pán)有所不同，不同托盤(pán)出口都是有自身合適的場(chǎng)所。人們比較常見(jiàn)的托盤(pán)出口有下列這么幾種，他們有哪些方面優(yōu)點(diǎn)和缺陷呢？哪些是適合出口的托盤(pán)呢？接下來(lái)木托盤(pán)廠家泰來(lái)包裝就來(lái)和大家介紹下關(guān)于這方面內(nèi)容。
在其中，平板托盤(pán)通用性好，使用范疇最廣，需求量較大。規(guī)格型號(hào)尺寸較多，可用行業(yè)范疇比較常見(jiàn)。
箱式托盤(pán)四面都是有側(cè)板，有的小箱子有頂板或沒(méi)有頂板。箱式托盤(pán)具備較強(qiáng)的安全防護(hù)能力，可防止倒塌和毀壞。適用于裝載堆積不穩(wěn)定的貨物，適用于散裝或散裝物料。
立柱式托盤(pán)運(yùn)用立柱支撐點(diǎn)物料的凈重較高的堆垛能夠 避免貨物在運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)全過(guò)程中倒塌。適用于包裝、桶裝貨物、棒料、管件的包裝。
滑板托盤(pán)的構(gòu)造也比較簡(jiǎn)單，是一個(gè)薄厚只能1mm左右的平板。因?yàn)槠渲亓枯p、重量輕、低成本，可取代木托盤(pán)、塑料托盤(pán)出口、紙托盤(pán)等，但叉車(chē)需要使用滑板配件。
滑板托盤(pán)已廣泛運(yùn)用于歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，現(xiàn)階段主要由投資者使用，都是很多集裝箱運(yùn)輸中使用的托盤(pán)種類(lèi)。
此外，獨(dú)特的專(zhuān)用型托盤(pán)是考慮獨(dú)特需要的制造的定制產(chǎn)品，是最繁雜的菌種之一。以汽車(chē)零部件的運(yùn)輸為例，在運(yùn)輸保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)等零部件時(shí)，為提升運(yùn)輸高效率、減少貨物毀壞而定制的托盤(pán)均為專(zhuān)用型托盤(pán)。
依據(jù)托盤(pán)的材料，比較常見(jiàn)的出口托盤(pán)主要為塑料托盤(pán)出口、木質(zhì)托盤(pán)、鋼托盤(pán)、紙托盤(pán)等。
進(jìn)出口使用時(shí)，需要嚴(yán)格執(zhí)行出口國(guó)對(duì)木質(zhì)原材料包裝的規(guī)定和要求。
國(guó)際性貨物使用的木質(zhì)包裝材料必須：
（a）歷經(jīng)熱處理，木芯最低溫為56℃，最少30分鐘，
（b）用溴甲烷熏蒸約16個(gè)小時(shí)。
除此之外，木料包裝材料必須標(biāo)出國(guó)際性植物保護(hù)條例的IPPC標(biāo)識(shí)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的兩字母國(guó)家編號(hào)，說(shuō)明該國(guó)解決木料包裝材料。
標(biāo)識(shí)還必須包含由國(guó)家植物保護(hù)局分派給責(zé)任公司的獨(dú)立編號(hào)，以保證木質(zhì)包裝材料已獲得妥善處置。
因?yàn)闊崽幚砘蜓舻臅r(shí)間長(zhǎng)、成本增加，托運(yùn)人在出口使用后承擔(dān)運(yùn)輸或消毀托盤(pán)，提升了實(shí)木板托盤(pán)的成本費(fèi)。
因而許多企業(yè)在使用免熏蒸塑料托盤(pán)出口時(shí)，從總體成本費(fèi)考慮到和交貨周期的視角開(kāi)展拆換。
膠合板托盤(pán)、塑料托盤(pán)出口、金屬托盤(pán)、紙托盤(pán)均為非熏蒸托盤(pán)。膠合板托盤(pán)采用無(wú)熏蒸高分子材料，一般選用實(shí)木多層板、復(fù)合板、九夾板等開(kāi)展生產(chǎn)加工，不容易破裂，硬、彎型差，價(jià)格低廉。應(yīng)留意的是，假如膠合板托盤(pán)中有一個(gè)或2個(gè)原木或未知原木，也是被扣押的風(fēng)險(xiǎn)。此塑料托盤(pán)出口具備全面性好、衛(wèi)生清潔、容易清洗消毒殺菌、重量輕、無(wú)甲刺、耐腐蝕、使用中無(wú)發(fā)霉等優(yōu)勢(shì)。它的載重量能力大，使用壽命是木托盤(pán)的5-7倍，但價(jià)錢(qián)略高。
金屬托盤(pán)帶上大，牢固和優(yōu)良，但它自身的沉重，價(jià)格昂貴，非常容易浸蝕生銹，掉下來(lái)。運(yùn)送吊物時(shí)，不可以拆換金屬托盤(pán)。它具備品質(zhì)輕、低成本的特性。其缺點(diǎn)取決于載重小，在出口時(shí)必須具備優(yōu)良的防水防潮特性。
出口托盤(pán)的尺寸由進(jìn)口商、進(jìn)口商或進(jìn)口商決策。依據(jù)2014年中國(guó)物流與購(gòu)置委員會(huì)托盤(pán)聯(lián)合會(huì)第三次全國(guó)性托盤(pán)調(diào)研資料顯示，在我國(guó)托盤(pán)銷(xiāo)售量居多，60%以上的托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)仍局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。
現(xiàn)階段約有35%～40%的托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)外，但出口量不太大，大多數(shù)為一次性托盤(pán)裝出口貨盤(pán)。
集裝箱貨運(yùn)在托盤(pán)使用方法上具備象征性。將散裝貨物運(yùn)到運(yùn)輸點(diǎn)，人工服務(wù)卸掉，將貨物編號(hào)放到托盤(pán)上，隨后用膠布或塑料薄膜包裝，再運(yùn)到集裝箱。
期望伴隨著海港基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，企業(yè)叉車(chē)、裝卸平臺(tái)等裝卸搬運(yùn)設(shè)備的進(jìn)一步資金投入，行業(yè)對(duì)托盤(pán)使用的了解連續(xù)不斷變深，產(chǎn)生習(xí)慣，經(jīng)營(yíng)高效率比較好的方式才能進(jìn)一步被大家選用.
以上就是關(guān)于比較適合出口的的托盤(pán)以及這些托盤(pán)的優(yōu)缺點(diǎn)的詳細(xì)介紹了，如果你還想了解更多關(guān)于木托盤(pán)或者鋼邊箱、圍板箱等木質(zhì)包裝箱方面內(nèi)容，歡迎大家前往江蘇泰來(lái)包裝官網(wǎng)進(jìn)行了解。
